Moteurs auxiliaires pour bicyclettes

Moteurs 4 Temps: Cucciolo

 CUCCIOLO

"LE PETIT CHIEN"

C'est sans aucun doute le plus fameux des moteurs auxiliaires.

 Déjà, c'est un 4 temps !!!

 Il est né en Italie. Il a été conçu pendant la 2ème guerre mondiale. En effet, on doit sa naissance à Aldo Farinelli de la SIATA. ( Societa Italiana per Applicatione Technihe Auto Aviotorie ).

Les premiers essais ont eu lieu en 1944.

En 1946, il est proposé au public, c'est le modèle T1.

 C'est tout de suite un succès énorme pour la S.I.A.T.A, qui a du mal à suivre, victime de son succès.

Pendant la guerre, les bombardements ont complètement détruit l'usine DUCATI, laissant 9000 employés sans travail. Un rapprochement de la SIATA et de la SSRD se fait en 46, avec l'aide de l'état.

 C'est donc DUCATI qui adopte " le petit chien" et qui reversera à son concepteur un pourcentage.

C'est le début d'une immense aventure pour ce moteur mythique.

 Rapidement un nouveau moteur voit le jour, apportant de grosses ameliorations du T1: le T2

Moteur T1

   Le moteur est un 48cc de 0.8cv pour le T1, puis de 1.2 cv pour le T2.

Il sera de 1.5cv pour le T50.

C'est donc un 4 temps à soupapes en tête commandées par culbuteurs "tirés par les tiges de commades". Il y a 3 vitesses préselectives: C'est la position des pédales qui commande les vitesses et la pression sur le levier d'embrayage. Si nous prenons par exemple la pédale Gauche comme exemple, placée vers l'avant, c'est la première, en arrière c'est la seconde, et en haut c'est le point mort.

 L'ensemble moteur se fixe sous le pédalier par 3 colliers. La maison fournit un superbe pédalier spécial à denture interieure qui remplace le pédalier de la bicyclette. Les dentures attaquent les galets extérieurs d'un roulement accollé au pignon de sortie de boîte. Celui-ci est une sorte de roue-libre qui permet d'actionner les pédales pour changer les vitesses.

Vous pouvez voir ci-dessus les principales modifications entre le T1 et T2.

 Le bloc moteur est complètement revu.  Le bloc moteur du T1, "fendu en deux" en diagonale, devient plus rationnel sur le T2. Des ailettes de refroissement sur tout le bloc sont maintenant présentes, plus de puissance, ...etc.

MOTEUR T2

Montage du T2 sur une bicyclette.

Publicité 1949

  Puis le T50....

 Encore des modifications. Plus de puissance entre autre, nouvel entrainement entre le pignon de sortie de boite et le pédalier.

Moteur resto perso

LE CUCCIOLO EN FRANCE

Le Cucciolo a été fabriqué en France sous licence par les Etablissement ROCHET. Je pense que la fabrication a commencé dans les années 50. ( si quelqu'un sait...). Ce moteur a été vendu comme moteur auxiliaire et a également équipé beaucoup de Cyclos de haut de gamme.

Le modèle ci-dessous a été restauré par mes soin pour mon ami Colin.

 C'est une version "sporte. Cointot Frères.

 Quelques réalisations Francaise

ABG

ELWISH

ERIAC

LE PITARD

LE CARLEY

En bref, le Cucciolo est l'exemple de la réussite d'un moteur auxiliaire pour bicyclette qui s'adptera parfaitement aux nouvelles demandes et exigences du Cyclomoteur.

La toute dernière acquisition de mon ami Anglais Colin:

 Cucciolo Oscar Egg avec moteur DUCATI.

Il a été entièrement restauré, et il est superbe.

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