Moteurs auxiliaires pour bicyclettes

"THE LITTLE EGG" soit en français " Le petit Oeuf" !!!

 Le BERINI est un moteur Hollandais à galet sur la roue avant de 28cc puis 32cc. Il est possible de relever le moteur par un levier sur le guidon.

La base du moteur est d'origine Allemande par DKV et également la même que le Cyclemaster.

La version moteur auxiliaire est appelée M13

Ses trois "Papas" sont Bernhard Neumann, Rinus Brynzeel et Nico Groenendijke soit BE.RI.NI !!!

C'est un moteur très sympa, avec sont resevoir en forme d'oeuf. A l'interieur de celui-ci, il y a une petite tole soudé qui, quand le niveau d'essence descend, garde une petite reserve. Alors en cas de panne seiche, il suffit d'incliner le velo vers l'avant et c'est reparti !!!

 L'allumage a été principalement un WIPAC BATAMAG et le carburateur un AMAL

Le moteur a été également vendu sur cadre dédié. ( voir la pub ci-dessus et la restauration que j'ai faite ci-dessous).

Modèle Anglais, immatriculé.

 Rare document en Français, vu que le moteur n'a pas été importé.

Des Images du petit dernier, monté pour essai sur un vélo anglais Robin Wood.

TEAGLE

de la marque SALMSON.

Très chouette moteur Anglais offert par mon ami Colin. Fidèle à la tradition brittish, moteur au-dessus de la roue arrière et entrainement par galet. Le débrayage se fait par le levier sous la selle.. Il est d'origine et monté sur un beau BSA Regency.

A noter, le refroidissement du moteur par des ailettes sur le volant magnétique produisant de l'air dirigé sur le cylindre. Assez remarquable, le système de fixation moteur, le pot d'échappement et "la pipe d'admission....Je ne sais pas ce qu'ils fumaient les ingénieur de chez Salmson, mais ils n'y allaient pas par la simplicité.....