Moteurs auxiliaires pour bicyclettes

Les moteurs Allemand: Rex, MAW.Nordap.Steppke, Victoria, Fuchs

 REX

 

               Les Moteurs auxiliaires REX ont été fabriqués à Munchen en Allemagne. C'est le moteur le plus rependu en ex RFA. Les premiers modèles sont de 31 cc puis de 34 puis 40 cc. Ce dernier pouvait être équipé d'un système d'embrayage.

 Le système de fixation du moteur est assez sophistiqué. Il permet un mouvement de translation verticale pour tendre la courroie. La poulie vient se fixer surla roue avant.

  Il est à noter que le Cyclaid anglais utilise le même moteur, mais sur la roue arrière.

  C'est un très beau moteur, pas une flèche, mais la classe germanique. C'est un de mes préféré.

 

 Mon Rex FM 40 sur vélo Miele

 

Autre restauration Moteur FM 40

Un tout premier modèle FM 32 restuaré pour mon ami Colin

sur vélo PUCH

 

 

 

Moteur MAW

           Le M.A.W était construit à Magdeburg par Messen Armaturen Weste de 1953 à 60 en allemagne de l'est ou il a été largement diffusé. Moteur de 50 cc fixé à l'arrière gauche sur le cadre en 3 points, entrainement par chaine sur couronne fixée sur la roue.

C'est une réplique du moteur AMO de l'allemagne de l'ouest, qui est resté beaucoup plus confidentiel. Avec ses 1.3 cv, c'est un moteur puissant. Je vous conseille de bien choisir le vélo ou il sera accueilli. Les machines française sont "un peu légère". Rien de vaut un beau cadre allemand. Un attention particuliaire aux freins pour arrêter le "bolide". C'est un moteur très sympa à conduire et il possible d'envisager de longues balades.

 Si vous rechercher des pièces :http://www.huehnerschreck.de/index.html  Ils sont super sympa.

  Et pour plus d'info: http://www.ostmotorrad.de/andere/fahimo/maw/index.php vous aurez toute la doc possible et également très sympa.

 

 

 

 

 

 

 

Moteur sur vélo ADLER

resto perso

 

 

Sur Vélo Hercules

 

 

 

                                     NORDAP

Encore une superbe mécanique allemande.

 Et pourquoi pas une roue motorisée à l'avant?

A noter que ce moteur a été aussi vendu par la maison VELMO.

Le moteur ci-dessous a été restauré par mes soins sur un très beau vélo Victoria, pour mon ami Colin. A noter que le réservoir n'est pas d'origine.

 

    

 Il y a pas trop de place pour mettre les miminnes. Mais belle mécanique. A noter le volant magnetique sur l'arrière, le carburateur Bing sur l'avant, et l'entrainement par  couronne à dents

 

 

 

STEPPKE

 

 

     Ce Petit moteur nous vient de Berlin, ex Allemagne de l'est. C'est in 38cc et 0.8 cv. Personnelement, je le trouve très sympa avec son "look", Mosquito/Lohmann. C'est un entrainement par galet caoutchouc. Il est fiable et très robuste. De plus, la manette sur le cadre du velo facilite grandement la mise en contact du galet sur le pneu.               

                             Pour les fans de l'Allemand

                     

                     2-Takt-Vergasermotor mit Fremdzündung
                     Leistung: etwa 0,8 PS
                     Bohrung: 35mm
                     Hub: 40 mm
                     Hubraum: 38,5cm3
                     Verdichtung: 6 : 1
                     Maximale Umdrehungszahl: etwa 5000U/min.                   (Kurbelwelle)
                     Untersetzung: Kurbelwelle - Reibrolle 2.06 : 1
                     Schwungradmagnetzünder: Type SEZ21 ER l

 

Resto perso

 Sur Vélo HERCULES 1953

Sur vélo Meister 1954

 

 

VICTORIA

Ce petit moteur est fixé sur le côté gauche de la bicyclette au niveau de la roue arrière sur un support qui intègre également le réservoir sur le porte bagage.

C'est un 2 vitesses,...et oui !!!

La transmission se fait par chaine ( méthode assez répendue en Allemagne)

.

 J'oubliais le surnon de ce ptit moteur:

 Le VICKY !!!

Image prise sur internet

 

 

  Le petit frère Autrichien du VICKY

LE FUCHS

On prend le même et on recommence. Le grand débat: qui à copié qui ??? Les Allemand accusent les autrichiens d'avoir copié. D'après ce que je sais, il y avait 2 Papa pour le Victoria, et l'un des 2 est parti en Autriche ou le Fuchs est né.

 En tout cas il est aussi bien sympa!!!

 Au fait Fuchs en allemend se traduit par renard, rusés n'est ce pas.

 Il y a eu 2 modeles successifs. La differance mageure est la differance du cache volant magnetique et du carburateur.

Modèle avec grand cache similaire Victoria

Modèle petit cache

Restauration personnelle

 

 

 

 



12/04/2009
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